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Una nueva batería permite al todocamino inglés alcanzar los 65 kilómetros en modo cero emisiones.

El F-Pace recibe una ligera puesta al día que afecta, sobre todo, a la versión híbrida enchufable P400e. “Al aumentar la autonomía del híbrido enchufable P400e más de un 20%, se realza aún más su atractiva combinación de rendimiento, eficiencia y conducción sin emisiones del tubo de escape, por lo que estamos muy orgullosos”, dice Philip Koehn, managing director de Jaguar.

El Jaguar F-Pace 400e tiene ahora una batería de iones de litio más capaz, que incluye ahora nueve módulos por los ocho anteriores, lo que permite aumentar la capacidad bruta hasta 19,2 kWh. La autonomía, así pasa de 53 kilómetros a 65 kilómetros. Gracias a esta mejora, el todocamino inglés mejora los registros de consumos en ciclo WLTP al reducir el consumo medio hasta 1,6 litros a los 100 y unas emisiones de C02 por kilómetro recorrido hasta 37 gramos. La parte mecánica sigue intacta, por lo que la potencia conjunta es de 404 caballos y logra un par máximo de 640 Newton/metro.

Las novedades de la familia F-Pace no acaban sólo en esta versión híbrida enchufable. Jaguar comunica también que todos los F-Pace incluyen ahora una pantalla TFT para el cuadro de instrumentos, personalizable una configuración de dos esferas con contenido multimedia y navegación en el panel central, mientras que la base para carga inalámbrica es de serie a partir del nivel R-Dynamic SE. En el caso de los R-Dynamic SE y SE, llevan llantas de 19 y 20 pulgadas, con acabados pulido y de espejo.

Para finalizar la actualización del coche, el acabado Gloss Black afecta ahora a las cubiertas de los espejos retrovisores, la parrilla y el marco, el cerquillo de las ventanillas, las rejillas de ventilación, el faldón trasero y las insignias traseras.